联合早报网

早在上市之初，木瓜移动的科创属性和研发投入即饱受市场质疑。而在两轮精细问询后，木瓜移动选择离开或许是明智之举。“注册制不是不审不核，也不是只做形式审核”。上交所方面特别提示，如果发现重大违法违规情形，必要时将启动现场检查。无论是科创板还是注册制，都并非是无门槛之地，不是所有企业在满足基本条件之后都可以毫无差别地“登堂入室”。而在交易所“无所不至”的问询之下，不那么“科创”的企业选择自行离开的情况或许还将继续。

根据加拿大统计局的数据，中国居民2018年实际赴加旅行757205人次，高于2010年的200033人次。文章称，签证申请人数与游客入境人次不符，是因为大多数中国人现在持有效期10年的多次入境签证入境，而且并非所有的签证申请都能获批或实现旅行。

《青少年蓝皮书—中国未成年人互联网运用和阅读实践报告（2017-2018）》显示，在中国，未成年人互联网总体普及率高达98.1%。其中，64.2%、71.3%和86.9%的小学、初中以及高中生拥有自己的手机，而该范围人群的触游比例则高达64.2%，且近十年来，低龄化的趋势明显加剧。

根据新的分类，目前，上海国企中，有市场竞争类企业有25家，金融服务类有6家，功能保障类13家。白廷辉表示，“目前这样的分类方式，得到了相关委办和企业比较普遍的欢迎，尤其是企业，因为分类方式的调整和监管方式的改进是同步的。根据新的分类方法，我们下一步将实施更加规范科学的分类监管，进行分类定责、分类考核、分类激励，还有结合政府自身机构改革，服务企业、增效减压，从国资管理部门层面来讲，我们要进行授权和放权，所以还有分类授权。结合企业的激励和约束，进行分类激励，等等。这种分类方法也需要今后随着企业改革的不断深化，进行动态调整，有些平台公司随着新的功能定位，还会做一些相应的调整。”

文章称，之后中国内地居民提交的“临时居留”签证申请数量似乎从这一低谷有所回升，但是今年在截至6月的每个月里，都较2018年同期有所下降。而此前中国内地居民提交的“临时居留”签证申请数量至少自2010年以来一直以每年平均16.5%的速度增长。

《中国共享出行发展报告（2019）》指出，根据交通运输部公布的数据，截至2019年8月底，我国互联网租赁自行车共有1950万辆，覆盖全国360个城市，注册用户数超过3亿人次，日均订单数达到4700万单。与前两年的大起大落相比，2019年共享单车行业的发展增速相对平稳，趋于理性。共享单车运营企业已不再靠“烧钱”补贴的方式来获取用户，而把重心放在精细化运营发展上，希望通过运营效率决定企业未来的竞争力。