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由于中国政策制定者的重视，不仅在建设方面，在B2B等应用场景方面，也为5G建设大开绿灯。例如2019年3月29日，工信部部长苗圩表示，5G技术未来最大应用之一是车联网，已与交通部长达成共识改造公路，这种政策高度的协调一致性是其他政策制定者难以达到的。

来源：金十数据责任编辑：魏雨就汽车看，上汽集团、比亚迪到底谁的科技含量更高？截止2018年年末，上汽集团全年营收8876亿元，净利润484亿元；比亚迪全年营收1300亿元，净利润35亿元。研发支出：上汽集团远超比亚迪从全年研发支出来看，上汽集团2018年全年研发支出159亿元，占全年营业收入的1.8%；比亚迪2018年全面研发支出85亿元，占全年营业收入的6.6%。

中国5G市场规模将领先世界虽然韩国等小型经济体可能在5G的商业化进程中领先中国，但从市场规模上看，中国仍然将是5G最大的市场，中国拥有全球数量最多的通信网络消费者，也拥有最为多元化的产业格局，从而能够为5G相关的工业级和企业级应用提供试验田。以4G为例，根据Gartner披露数据，亚太地区占据了全球约60%的4G连接数，远超北美和西欧发达市场的总和，其中，来自中国的市场占据大头。而据全球移动通信协会（GSMA）预测，到2025年全球5G连接数为14亿，其中中国占4.6亿，超过北美和欧洲的总和，位列全球第一。

人行昨日下调政策利率补充流动性，打消市场紧缩疑虑，而且此次为人行2016年以来首次下调MLF利率，超出市场预期，消息利好A场表现，在券商、银行股领升下，上证综指全日收升0.54%，深成指全日升0.71%。两市全日总成交4815亿元人民币，按日仅上升了2.8%。港股方面，恒指再创近期新高，加上次新股炒作未完，盘中炒作仍有活跃，但由于部分急升股流通性有不足之处，宜谨慎，板块方面，手机设备股延续升浪，但要小心短期沽压开始累积，获利盘或借利好消息出货。

一、利润大降的奔驰据华尔街日报4月29日报道，德国高端车生产商戴姆勒公司公布，核心的轿车部门第一季度利润锐减37%，一方面是因为中国市场销售疲软，另一方面全球经济迅速放缓冲击了该公司在主要市场的业务。近日，戴姆勒集团发布的最新财报显示，今年一季度，戴姆勒营收为397亿欧元，息税前利润降至28亿欧元，低于分析师预期的28.9亿欧元，相比2018年第一季度的33.5亿欧元同比下滑16%。

中国经济网北京11月13日讯 据21世纪经济报道，历时两年，在司法机关的介入下，曾经轰动一时的20亿“电票”大案诸多细节逐步浮出水面。不法分子借用了焦作中旅银行保卫部总经理赵某的办公室，找人扮演了中旅银行的董事长，以此来骗过了工行的核查人员。所谓“焦作中旅银行”的贴现是假的，真正拿出真金白银的是转贴现的恒丰银行。