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香港警方表示，一段时间以来，激进示威者的行为由大范围堵路发展至肆意使用汽油弹等致命武器，甚至公然围殴警务人员，暴力程度不断升级。警方必定继续严正执法，坚定维护香港公共安全，对所有违法行为追究到底。香港特区政府警务处公共关系科高级警司余铠均9月1日凌晨介绍，激进示威者在旺角站、太子站等地铁站大肆破坏，用铁锤打烂车站控制室玻璃，喷射灭火器导致列车内视线完全受阻。警方立即调派警务人员制止暴力事件恶化并实施拘捕，在太子站内共拘捕40人，被捕示威者涉嫌参与未经批准的集结、刑事毁坏、阻碍警察执行公务等罪行。
转战海外，庆幸还活着优拜单车创始人余熠：12月中旬，余熠正在大雪纷飞的温哥华和团队一起策划新一轮的市场计划。优拜单车的北美分部就设在那里。在异国他乡，做共享单车业务的成本是国内的1.5倍到2倍。但余熠心里仍感到踏实，“进入前，（当地）政府有关部门，会对商业模式进行很全面的评估，也会对具体投放的数量和区域给出建议。” 目前，优拜单车在北美几十个城市进行投放，To B的广告业务等收入已经超过骑行产生的收入，营收在不断增长。
此前，李斌曾向全天候科技分享他对共享单车现状的看法及对未来的判断，如下内容根据访谈整理：共享单车这个业务，它的需求是真实并且强劲的，我认为这是跟别的业务都不一样的地方，任何商业模式的成立前提还是需求是真实的。共享单车是把中国的移动互联网和应用场景和中国的交通真正面临的问题，很完美地连接起来，这毫无疑问是一个挺酷的事情。但你也知道，在中国做任何事情，最后都容易跟风，因为没有对原创思想任何的尊重。比如说摩拜这么个想法，如果在国外，别人即使抄袭也得差异化一下，但是在中国不会，大家没有任何的（差异），也不会尊重你原创的东西，不会尊重你的专利，不会尊重这些东西，即使你跟他打官司，打完了又怎么样？好几年以后，战争都已经结束了，活不到打官司赢的那一天。
如果没有那么多钱，ofo也许活得更好前ofo高层张希：2018年9月，张希从ofo离职了。在ofo的那段时间里，他自认为经历过的事情，包括个人成长，都超过在其它企业中的3-5年。但当他和老同事们复盘ofo的时候，几乎每个人都不甘心，他们自认为曾经拿过一手好牌，如果再多点时间，ofo肯定不是今天这个结果。所以，每个人都有遗憾，但是，这件事情就是这么一个结果，他们除了接受没有选择。
坎坷的盈利之路今年本来有望成为科技独角兽们蜂拥上市、新股发行最好的年份之一，但Uber上市后表现不佳或令市场热情受挫。尽管IPO对Uber这样的巨头而言是种里程碑式的胜利，但监管方、消费者以及出租车司机之间的分歧和撕裂，也是导致其巨额亏损的重要原因。
牧原股份的综合成本控制能力处于行业领先地位，凭借成本优势有效抵御猪周期价格波动，在猪价下行期间的亏损时间和幅度最小，相比于其他企业现金流更为稳健，能够在行业低迷时期迅速抢占市场份额；在猪价上行时取得更多营业收入，赚取更多利润，业绩更好。快速扩产能
