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责任编辑：张申由商界传媒集团主办的“2019新能源．新资本产业发展高峰论坛”于9月4日在重庆举行。新特汽车CEO先越出席了此次论坛，发表自己对新能源行业最独到的见解，帮助企业指点迷津。以下是演讲内容：我今天分三个部分给大家分享一下我们对行业的思考以及对企业的思考。首先讲一下，新能源行业汽车行业。第二给大家介绍新特汽车的招商之路以及在这个比较有历史意义的时刻，新特汽车面向未来整个产业的思考和正在做的非常有意义的行业的创新。 首先讲新能源行业，刚刚结束的派达汽车论坛，中国汽车流通协会的会长讲到中国汽车自主品牌已经从原来产品差距变成品牌差距，也就是说中国自主汽车在产品上已经没有差距了，现在差的是品牌。这代表中国在汽车行业整合零部件的能力以及集成能力取得了长足的发展，这是中国汽车行业面临的第一个大变革时代。
经济学中有一个原理：规模经济，在笔者看来，没有规模，就不会有经济。同样的道理，上海自贸区的连片成区、不断扩容，以及全国十二个自贸区的连片成区，加上“一带一路”、长三角一体化的连片成区，都将为高质量的中国发展创造出一片广阔天地。（作者系上海师范大学商学院教授、副院长）
利润堪称高速增长，尤其是去年，净利润猛增44.62亿元。新城控股盈利能力真的如此强吗？长江商报记者发现，至少在去年，公司净利润存在注水迹象，或者一定程度上来自财务运作。从新城控股2018年利润表数据看，净利润122.09亿元，同比大增95.02%，其中，公允价值变动收益27.85亿元，投资收益22.67亿元，两者金额占净利润的41.38%。
资质维度：ROE、现金流、市值投资标的的另一维度是上市公司本身的资质，这也是最重要的一个维度。“资质上看要基本面良好、具备长期投资价值。”上述保险资管人士告诉记者。某保险纾困专项产品投资标的筛选标准中，提出了多个相关要求。比如，经营业绩稳定，即上市公司立足主营业务，历史业绩稳健，未来业绩增长预期相对明确，最好近三年平均净资产收益率（ROE）超过8%；现金流良好，要求上市公司资产质量优良，现金流状况良好，具有一定水平的分红能力。
扣除无形资产摊销外的其余亏损1388.62万元。3个员工、284.67万元营业额，怎么亏损额如此之高？是销售费用很多？不足300万元的营业额不太可能需要巨额销售费用。管理费用很大？仅仅3名员工，管理费用能有多少？是研发费用比较多？天眼查显示，2013年9月以来嘉兴万谷已经没有申请过专利，2015年6月以来没有增加软件著作权。2014年1月之后就没有中标信息。
（3）对于挂牌的期权合约来说，目前行权价格波动范围为1740-2200，考虑到消费限制价格涨幅作用较大，交易价格落在1800-1900之间的概率较大。二、方案操作思路根据价格预判，节前以1800点为底部，进行卖空C2001操作。长安期货长安之光队
