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“卖子还债”正是知豆汽车债务危机的缩影。据记者不完全统计，像天丰电源这样的“追债者还有很多”，包括长虹华意、永贵电器、天成自控等10余家上市公司。针对经营现状和资金问题，记者致电知豆汽车和浙江知豆方面，浙江知豆工作人员表示“对详细情况不了解，需报告领导”。

疫情将会明显减少航空、机场、铁路客运量，进而对板块业绩造成负面冲击，预计2020Q1是航空、机场、铁路的业绩低点。随着疫情逐步缓解，2020Q2末各板块有望恢复预期业绩增长。疫情对快递板块有利有弊，预计电商渗透率会提升，但是同时社会零售消费会下降，存在一定博弈机会。

货车司机普遍表示，考试内容不仅与驾照考试高度重复，而且报名考试必须在指定驾校进行，存在垄断经营之嫌。一位不愿具名的货车司机说，培训考试各种资料和食宿费用累计七八百元，“关键是太麻烦，至少要跑3次”。从业资格证和驾驶证都需要年审，货运司机需要分别到两个部门年审，费时费力，这给了代办中介牟利空间。多名货车司机表示，每次检测少则花两三天，多则两个星期。货车司机往往背负着车贷利息，等不起，只有找黄牛代办，本来只需要一两百元的检测费，却要花费五六百元。

7月底，针对俄罗斯前特工被毒一案，美国政府宣布对俄罗斯实施一系列新制裁措施。本轮制裁的第一批措施于8月27日生效，包括禁止向俄罗斯供应与美国国家安全有关的产品和技术，以及石油和天然气工业使用的电子设备、零部件和相关技术。美国方面还警告称，他们还可能在11月底对俄罗斯实施更严厉的新一批制裁措施，其中包括禁止两国间几乎一切商品的进出口，禁止美国向俄罗斯提供除食品采购外的其他用途的银行贷款，以及禁止俄罗斯银行进行美元交易等。

对此，小池于20日晚在东京都举行的演讲中表示，“很多人怀着高涨的热情共同募集了这近14亿日元的捐款。时至今日，这笔捐款始终没有用到实处，就这样一直搁置”。此外，小池还称：“把一直沉睡的14亿日元，用于增加人造卫星强化监视系统，也算是对各方关心此事的人们有所交代。虽然这个想法必须与政府进行商讨，但是我认为有必要朝着这个方向努力。”小池表示，接下来会继续同中央政府进行协商，探讨出这笔捐款的具体用途。

在29家盈利公司中，利润总额仅仅为数百万元的公司也有数家，国中水务、中飞股份和*ST哈空上半年净利润分别为210万元、550万元和568万元。除了这29家公司之外，辖区内尚有7家公司上半年亏损，分别是*ST信通、*ST工新、哈投股份、华电能源、哈高科、万向德农、大庆华科。